應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點。 將小車開至主梁跨中,起升1。25Gn,試驗載荷距地面100-200mm高度處,懸空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,一、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形。然后將小車開至端梁下部
以達(dá)到所需要的力矩。 利用瓦塊間距來調(diào)節(jié)螺桿7可調(diào)節(jié)制動瓦塊間的距離,當(dāng)制動襯墊磨損后,可調(diào)節(jié)此桿來消除磨損量。 在保證閘瓦退距的情況下,推動器的工作行程愈小愈好,因此,需要調(diào)節(jié)推動器的高度(詳見推動器說明書)。 試車前必須給推動器注滿規(guī)定的油液,并根據(jù)環(huán)境溫度按下表選用潔凈的油液,并使油面高度達(dá)到油標(biāo)的規(guī)定高度。
所以起重推出了質(zhì)保兩年的優(yōu)惠政策。那么單梁起重機為什么可以質(zhì)保兩年?起重機出故障的地方是電氣系統(tǒng)和電動葫蘆,起重針對這兩方面做了很多改進和優(yōu)化。 1,傳統(tǒng)的單梁起重機上有大車電氣控制柜和電動葫蘆控制柜,單梁起重將電氣系統(tǒng)改為二合一控制柜。電氣設(shè)計是根據(jù)具體的參數(shù)、功率等獨立設(shè)計。所用的電氣元件更適合運行機構(gòu)
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